Nachdem unser alter Dometic TurboVent nach 7 Jahren völlig den Geist aufgegeben hatte und einfach auseinander gebröselt ist, folgten wir dem Lobruf der Wohnmobilgemeinde und erwarben einen MaxxFan.
Ich hatte mir den MaxxFan bereits unterwegs bei einem Händler und in live bei Wohnmobil-Fahrern angesehen. Die waren ja alle voll des Lobes, aber beim Betrachten des Lüfters wurde ich allerdings schon etwas skeptisch. Das Gehäuse besteht aus genau solch einer für mich billigen labberigen Plaste wie beim Dometic. Wahrscheinlich wird die Plaste-Aufhängung des Motors den Vibrationen und dem UV-Licht auf Dauer auch nicht gewachsen sein. Aber gut, dachte ich, schlimmer als der TurboVent kann der ja auch nicht sein und die Zeit wird es zeigen.
Artikelinhalt
MaxxFan – die Vorteile
Beginnen wir mit dem Vorteilen des MaxxFan, man soll ja immer zunächst das Positive ansprechen 😉
- Ungeheuer effektiv! Selbst auf der kleinsten Stufe bei 10% hat der Ventilator einen hohen Wirkungsgrad.
- Sehr leise, insbesondere im Sommer kann er auch Nachts durch laufen und er ist nahezu unhörbar.
- Trotz der guten Leistung ist der Strombedarf sehr gering. Bei 10% sind es lediglich ca. knapp über 0,1 A.
Selbst unter Volllast, die man eigentlich nie braucht, erreicht er keine 2 A. - Im Gegensatz zu anderen Lüftern ist der MaxxFan auch bei Regen nutzbar! Ein Punkt, der mich beim TurboVent ungeheuer genervt hat. Die Feuchtigkeit insbesondere beim Kochen war nicht aus dem Wohnmobil zu bekommen. Anders beim MaxxFan, hier bekommt man die Feuchtigkeit auch bei jedem Wetter raus.
- Es wird zwar eine Fernbedienung mitgeliefert, aber der MaxxFan kann auch manuell gesteuert werden.
- Das Fliegengitter lässt sich einfach abnehmen und reinigen.
- Der Ventilator lässt sich durch Lösen der zentralen Schraube ebenso sehr leicht abnehmen und reinigen.
Dann ist auch das Innere der Haube erreichbar. Nicht wirklich toll, da man nicht überall hin kommt, aber besser als nichts.
Das Fließ aus einer Dunstabzugshaube, das ja eher gegen die Zugluft gedacht war, werden wir weiter verwenden. Denn wenn man viel kocht, schmuddelt die Haube recht schnell ein und alles klebt an der fettigen Schicht daran fest.
MaxxFan – die Nachteile
Der MaxxFan hat auch einige Nachteile, spricht aber kaum jemand drüber. Scheint eine menschliche Eigenschaft zu sein, alles toll zu finden was man für teuer Geld gekauft hat 😉
Über die Nachteile des MaxxFan sollte man sich im Klaren sein.
- Die Haube ist nicht doppelwandig! Bei niedrigen Temperaturen und hoher Luftfeuchte innen kann es herunter tropfen. Wir hatten das Problem weniger, da wir uns ja meist in wärmeren Gefilden aufhalten. Wintercamper erwähnten das Problem jedoch öfter.
Dadurch ist die Haube natürlich auch weniger stabil. - Die gesamte Haube wirkt auf mich nicht wirklich wertig, eher alles labberig und billig.
- Die Bedienung ist in meinen Augen furchtbar. Man kann zwar z.B. die Haube ohne Ventilator öffnen, anschließend auch den Ventilator zu schalten.
Was aber nicht geht: Den Ventilator abschalten, aber so dass die Haube offen bleibt! Es muss immer erst die Haube geschlossen und wieder neu geöffnet werden! - Bei der Bedienung sollte man sich entscheiden, ob manuell oder mit der Fernbedienung. Da der Zustand der Haube nicht an die Fernbedienung übermittelt wird, artet das schnell zu einer Zapperei aus.
- Ein wirklicher Nachteil ist die Zwangsentlüftung, das hätte man m.E. besser machen können!
Die ist so groß, dass es dadurch bei Wind wie Hechtsuppe rein zieht! Bei Temperaturen ab unter 15 Grad ist das mehr als sehr unangenehm! Es zieht furchtbar herein, das Wohnmobil kühlt dann sehr rasch aus und man muss dagegen an heizen.
Weiterer nachteiliger Effekt ist, dass auch der ganze Dreck von außen herein geblasen wird!
Die für mich völlig überteuerte Dichtung für um 30€ sollte man unbedingt gleich zu dem MaxxFan dazu kaufen!
Wir hatten uns zunächst mit Fließ und einem Lappen beholfen, aber das kann es ja nicht sein!
- Der Stellmotor für die Haube macht einen Höllenlärm! Das liegt wohl an der Mechanik mit der kleinen Untersetzung. Das spürt man mit dem Widerstand auch, wenn man die Haube manuell öffnet. Wie lange das halten soll? Lassen wir uns überraschen. Nach einem halben Jahr hatten wir schon die ersten Klemmer der Haube.
Im Clip das Stellgeräusch, bitte Ton einschalten.
Einbau Dichtung für die Zwangsentlüftung
Da man an die Umrandung nicht wirklich heran kommt, empfiehlt es sich, die Haube von oben zu demontieren und dann die Dichtung einzusetzen. Das Einsetzen der Dichtungen geht relativ schnell, ohne Reinigung dauert das maximal eine halbe Stunde.
Zunächst löst man die beiden Schrauben vorne an der Haube wo der Lufteinsatz befestigt ist. Dann kann man das Gitter herunter lassen und man kommt an die seitlichen Halter. Die Laufrollen dann vorsichtig nach außen ausklinken und die Haube hochklappen.
Danach kann man die Dachhaube ganz nach hinten klappen. Bei dieser Gelegenheit bietet es sich an, die Haube zu reinigen. Es ist unfassbar, wieviel klebriger Dreck sich nach einem Jahr angesammelt hatte!
Danach die aufgesteckten Gummis die als Kantenschutz dienen abziehen und evtl. Reste entfernen.
Nun kann man die Dichtungen einsetzen, bzw. einfach auf den Rand aufstecken. Zunächst die Dickere für den Frontbereich und anschließend die umlaufende Dünnere. Darauf achten, dass sie auch fest angedrückt werden, damit kein zu großer Druck auf den Stellmotor wirkt. Damit das Einsetzen leichter geht, kann man die Kante leicht mit Spülmittel einreiben.
Nun kann die Haube wieder nach vorne geklappt und die Laufrollen wieder eingesetzt werden. Anschließend das Scharnier mit den beiden Schrauben wieder an das Gitter schrauben, fertig.
Endlich ist der MaxxFan dicht und es kann nicht mehr herein ziehen. Vor allem wird auch kein Dreck mehr von außen herein gepustet.
Nachteil: Auch hier hat alles zwei Seiten, der MaxxFan kann dann nicht mehr geschlossen betrieben werden!
Fazit
Ich bewerte den MaxxFan mal nicht und möchte die eingangs gestellte Frage im Beitragsbild auch nicht beantworten. Der MaxxFan hat sehr viel Licht und ebenso viel Schatten. Das muss halt jeder für sich abwägen, ob ihm das Geld wert ist, denn billig ist er ja nicht.
Ich persönlich würde ihn trotz der Nachteile wieder erwerben, denn im Moment gibt es ja keine Alternative. Ich kenne keine andere Dachhaube mit Lüfter, die so sparsam sowie effektiv ist und auch bei Regen eingesetzt werden kann. Wenn sie dann auch 7 Jahre hält, ist es für mich ok.
Werbung:
Bei den Links unten unten handelt es sich um Affiliate-Links von Amazon, wir erhalten für jede Bestellung eine kleine Provision, für euch ändert sich allerdings nichts. Erst bei Klick auf einen Link werden Daten erhoben und durch Amazon Cookies gesetzt. Lest hierzu auch unsere Datenschutzerklärung.
Weitere Infos zu Amazon Affiliate-Links findet ihr unter Links zu Amazon/Affiliate.
Wer sich unter Abwägung aller Vor- und Nachteile für einen MaxxFan entscheidet, denn effektiv ist er ja:
MaxxFan auf Amazon, verschiedene Anbieter.
Dazu die Umlaufdichtung, ohne die es an kühlen und windigen Tagen gar nicht geht.
Zuletzt geändert: 29. April 2024 10:33
Zeige Kommentare (24)
Unser Lüfter ist jetzt 6bjahre alt und noch gut in Schuss...brauchen ihn auch nicht so oft. Vom MaxFan haben ich schon viel gehört und gelesen. Alternativ wäre ev. noch das Modell von WCS einen Blick wert gewesen. Aber egal, jetzt ist der neue Lüfter verbaut. Mich würde beim MaxFan noch der hohe Aufbau stören.
Moin Jochen,
auf dem Foto und wie auch bei den Meisten ist der offen dargestellt. Eingefahren, bzw. geschlossen ist der vielleicht einen cm höher als z.b. der TurboVent oder sonst übliche Dachhauben. Nur Konstruktionen wie KCT oder Hünerkopf als reine Aufstellluken sind da flacher. Offen ist der nicht höher als alle Anderen auch.
Ich hatte mich im Vorfeld erkundigt: In Bezug auf Effektivität, Sparsamkeit, Geräusch und dass der auch bei Regen nutzbar ist, habe ich keine Alternative gefunden.
Benny goes overland hat einen Prototypen von KCT im Einsatz. Der wird wohl wie gewohnt wertig sein, aber einfach einen Lüfter drunter zu pappen kann es m.E. auch nicht sein und da wäre noch das Regenproblem. Ich warte mal auf seinen Bericht…
LG Mikesch
Danke für die mal wieder gute und abgewogene Beschreibung.
Ohne einige plus und meist viele minus-Punkte lässt sich im WoMo-Bereich wenig erwerben. Da wäre noch Luken aus dem Yachtbereich denkbar, aber mit Lüfter habe ich da auch noch nichts entdeckt.
Bin auf Eure Langzeiterfahrung gespannt.
Das ist halt ein gut durchdachter, sehr effektiver und sparsamer Dachlüfter, der nicht gerade sehr günstig ist. Nicht mehr und nicht weniger.
Er kostet im Angebot aktuell 315,- Euro (plus ggf. 20-30,- Euro für eine Dichtung), ein gutes 40x40cm Dachfenster ohne Motor wie z.B. das von mir favorisierte MPK VisionStar M (klappert nicht) kostet aber auch schon 125,- Euro.
Die Maxxfan werden von namhaften Premium WoMo-Herstellern seit vielen Jahren serienmässig verbaut, ohne das es da reichlich Probleme in den Markenforen zu lesen gibt. Mit Ausnahme von dem total durchgeknallten Youtuber, der seinen eigenen Kram verkaufen will, gibt es überwiegend zufriedene Kunden. Ich habe noch nie jemanden getroffen, der mit seinem Maxxfan unzufrieden ist und ich würde meinen auch nicht hergeben. Fernbedienung nutze ich nicht, Geräusch öffnen/schliessen ist nervig aber wir reden hier von 8 Sekunden und danach hört man nichts mehr in den unteren Stufen. So what?
Die Vor- und Nachteile sind ja objektiv beschrieben und jeder wichtet die Punkte anders. Auch das Schmerzempfinden ist unterschiedlich ausgeprägt.
Das Gekrächze und dass man den Ventilator nicht einfach abstellen kann nervt mich wirklich ungemein.
Auch die anderen Nachteile halte ich für ein Teil in dieser Preisklasse für nicht angebracht.
Ich bin durchaus gespannt, wie lang die Billigplaste und die Mechanik hält, sie beginnt schon jetzt nach einem Jahr an zu haken.
Hergeben würde ich ihn aber auch noch nicht, es verbindet uns eine Hassliebe und es gibt ja keine qualitativ hochwertigen Alternativen.
Tatsächlich nervt es auch mich sehr, dass der Mechanismus zum Öffnen so laut jault.
Ich hatte schon mit dem Gedanken gespielt, den Maxxfan zu öffnen und das Kabel vom Motor abzuscheiden.
Dann müsste man die Haube zwar mit der Hand öffnen und schließen, aber das jaulen beim Aus oder Einschalten hätte ein Ende.
Man kann ja auch manuell öffnen, ist aber auch relativ laut, weil die Mechanik mit Motor mit dreht. Dann kann man den Ventilator auch dazu schalten, ohne Lärm. Nur wenn man den Ventilator abschalten möchten, dann lärmt es wieder.
Oder: Einen zusätzlichen Schalter dazwischen schalten und immer offen lassen. Dann kann man den Ventilator immer am Zusatzschalter aus und ein schalten.
Das ist eine elendige Fehlkonstruktion!
KCT bietet jetzt auch Dachluken mit Ventilator an. Alles sehr wertig und robust gemacht.
Wertig sind die KCT-Produkte auf jeden Fall. Allerdings spielen sie auch preislich in einer anderen Liga. Ein großer Nachteil der Luken ist dennoch, dass sie bei Regen nicht nutzbar sind.
Inwieweit der Ventilator solch einen Wirkungsgrad wie wie der MaxxFan hat, müsste man sich einmal anschauen. Echte Erfahrungsberichte habe ich noch keine gefunden.
Wir haben zusätzlich zum Maxxair noch ein neues Modell von Belluna, Berger, Obelink etc. im Schlafbereich verbaut.
Der Lüfter ist wie der Maxxair genial wenn es darum geht, warme Luft aus dem Fahrzeug zu bringen oder Kalte rein zu pusten. Wie der Maxxair ist er sehr leise im Betrieb und in den beiden ersten Stufen ist er wenig wahrnehmbar, da sind beide gleich auf.
Vorteile des neuen gegenüber dem Maxxair: integrierte Verdunkelung, ideal fürs Schlafzimmer, die Be-/Entlüftung über die kleinen seitlich Öffnungen leidet dann aber weil die schon arg klein sind. Mal sehen wie sich das bei grosser Hitze in Praxis bewährt, wir haben eine schwarze Haube bestellt und wenn man die Verdunkelung einen 10cm Spalt auf lässt ist es akzeptabel.
Der Motor des neuen jault beim öffnen und schliessen nicht so jämmerlich wie beim Maxxair ABER es ist auch ähnlich laut.
Die neue Luke ist anscheinend komplett abgedichtet (keine „Zwangsbelüftung“, die durch extra teure Dichtlippen geschlossen werden müssen).
Doch es gibt auch gravierende gravierenden Nachteile gegenüber dem Maxxair:
Das fest verbaute Insektengitter zum Beispiel. Für die Küche wäre der neue Dachlüfter damit überhaupt nicht geeignet (sofern der Herd genutzt wird(. Das Gitter ist extrem schwer zu reinigen, da die Abdunkelung an der Einheit mit dem Gitter fest verbunden ist, die man bei Einsatz von Wasser, um Fettreste zu beseitigen, sicher schnell einsaut.
Der Rahmen des neuen Lüfters ist winzig, er deckt alte Rahmen und ggf. Löcher alter Schrauben nicht ab.
Der äußere Rahmen kann nicht unter das Dach geklemmt werden, er soll mit 12 (ZWÖLF) Schrauben aufs Dach geschraubt werden. Ich habe nur Dekalin und 4 Schrauben zum andrücken verwendet.
Darüber hinaus wird die innere Abdeckung mit dem Gitter fest ans Dach geschraubt, nicht an das Oberteil mit dem Lüfter wie beim Maxxair. Das heisst nach wenigen (De-)Montagen wird sich das nicht mehr ordentlich befestigen lassen. Vielleicht gibt es Gewindehülsen zum einnieten oder kleben. Da hat niemand drüber nachgedacht.
Das integrierte Licht ist viel zu grell und hat mindestens 5.500k, eine der beiden LED-Leisten habe ich erstmal abgekniffen. OK, der Maxxair hat gar kein Licht.
Maxxair sind aktuell günstiger zu bekommen, die Konkurrenz belebt das Geschäft und wenn Maxxair jetzt mal endlich mit einem Facelift kommt, könnte das vielleicht super werden.
Mein Fazit:
Auch nach mehreren Jahren verrichtet unser Maxxair in der Küche/Wohnzimmer seinen Dienst und würden ihn weder hergeben noch gegen das neue "preiswert" Modell eintauschen wollen. Das gejaule ist schrecklich aber wir haben den eh fast immer an (nur in Bergen bei Kälte und machmal in der Wüste wegen des Drecks ist er zu.
Im Schlafbereich muss sich der neue nun beweisen, die Abdunkelung ist Spitze, er ist genau so leise/laut wie der Maxxair, die Fernbedienung des neuen ist besser aber wir nutzen die eh nicht. Ich hoffe nur das das Gitter nicht einsaut und das wir es mit der Bürste reinigen können (in der Küche mit dem Fett würde das nicht gehen). Denn unsere Sandwichplatte hat nur ein dünnes Alublech, das wird häufiges an- und abschrauben sicher nicht überleben weil man die Löcher niemals wieder perfekt treffen wird.
Danke dir für den umfangreichen und sehr hilfreichen Erfahrungsbericht!
Hallo Michael,
gibt es irgendwelche berichtenswerte Langzeiterfahrungen zu dem MaxxFan?
Grüße aus Berlin / Brandenburg
detlev
Moin Detlev,
eigentlich nichts Anderes als das, was ich im Bericht geschrieben habe.
Ein mal im Jahr steige ich aufs Dach, löse den Grill, hänge die Ärmchen aus und reinigende das Teil vernünftig.
Vielleicht durch die gute Wirkung, verschmankt das innen recht schnell. Gott sei Dank sind Fliegengitter und Propeller ja schnell ab.
Die Haube zeigt Veränderungen die wie feine Risse aussehen. Scheint zumindest bis jetzt nur optisch zu sein.
Für mich aber ein Zeichen, dass die Plaste nicht ewig hält.
In der Praxis ist der Maxx für mich immer noch alternativlos.
Viele Grüße aus der Türkei,
Mikesch
Im Bereich der Küche (also mit Abzugshaubenfunktiin) bin ich bei Dir, auch wenn das „neue“ Fernost Modell jetzt ein abnehmbares Gitter haben soll. Für den Schlafbereich hat sich für uns aber das „neue“ bewährt, allein weil man den Lüfter an/abschalten kann, ohne das das Gejaule der Öffnung den Partner weckt. Oder kann die neue Version des Maxxair jetzt auch den Lüfter schalten ohne das die Klappe zu geht?
Natürlich sind die Nachteile geblieben. Meine Fragen wurden damit bezüglich KCT nicht beantwortet, da die für mich von entscheidender Bedeutung sind und die Nachteile mehr als kompensieren.
Wenn die Bedingungen erfüllt werden, wäre mir das auch einen KCT-Preis wert.
Wenn man natürlich im Schlafbereich einen Ventilator benötigt den man auch abschalten kann ohne den Partner zu nerven, gut, wenn einem das dann wert ist…
Hallo zusammen,
Ich habe statt einer Lösung von Maxx die Dachluke mit Lüfter von KCT einbauen lassen. Der Lüfter ist absolut leise, man hört ihn fast nicht. Ich kann durch einen 180°-Schwenk nach innen bzw. nach außen lüften. Die Verarbeitung,wie bei KCT gewohnt, absolut professionell!
Gruß
Rainer
Moin,
ich habe davon mal ein Bild gesehen. Da würde mich einmal die Effektivität, Geräusch und Verbrauch interessieren.
Ebenso, ob der auch bei Regen einsetzbar ist. In diesen Punkten ist der MaxxFan bisher ungeschlagen.
Der Preis könnte viele auch interessieren. Über Qualität brauchen wir bei KCT wohl kaum reden, dass ist bei dem Maxx in meinen Augen als Manko nicht so prall.
LG Mikesch
Naja, wenn so eine Dachluke über 2.000,- Euro kostet sollte die Qualität auch super sein. Da unser Maxxair jetzt schon 5 Jahre alt ist und noch immer klaglos seinen Dienst verrichtet bei täglicher Nutzung für 8 Monate im Jahr, käme ich niemals auf die Idee ein Vielfaches des Preises für eine bessere Haptik auszugeben. Aber jeder wie er mag.
Hallo MaxxFan Fans
Ich bin kurz davor einen MaxxFan zu kaufen. Was ich mich aber frage: Wenn die warme Luft nach oben raus geblasen wird, wo strömt die Luft nach? Auf dem Campingplatz mit offenen Türen/Fenstern sicher Problemlos. Aber was, wenn der Camper zB beim Wandern geschlossen in der Sonne steht? Genau da will man ja die Stauwärme vermeiden. Reichen da kleine Ritzen aus, oder habt ihr eine definierte Zuluftklappe verbaut? Wenn ja, wie gross (cm2)? Auf welcher Stufe lässt ihr den in diesem Fall laufen?
Besten Dank & Lg Nik
Badheki, das im Schlafbereich und das Badfenster bleiben einen Spalt auf. Da kommt auch niemand rein.
Bei einem Kasten bzw. TI/VI müsste auch die Kfz-Lüftung ausreichen.
Jeder Camper hat, wenn er richtig gebaut ist, Zwangsbelüftungen. Dachpilze, Dachluken mit zum Teil fehlenden Dichtungsgummis, Bodenentlüftungen etc. oder beim Ducato z.B. serienmässig welche an den hinteren Radläufen.
Da wird auch bei geschlossenen Luken kein Unterdruck entstehen. Am besten ist natürlich eine Bodenöffnung weit weg von der Dachluke damit ein Luftstrom durchs ganze Fahrzeug geht und nicht von einer Dachluke nebenan, würde auch etwas bringen aber natürlich nicht so viel.
Ersetzt „jeder“ durch „die Meisten. Ich habe keine Zwangsentlüftung, mein Aufbau ist dicht. Zwangsentlüftungen sind nur Wärme- und Staubbrücken.
Sicher kommt irgendwo Luft rein, aber nicht genug um den Ventilator richtig drehen zu lassen oder dass ein bedeutender Luftzug entsteht. Ich muss definitv Heki oder Fenster öffnen.
Nach der Norm DIN EN 721 jeder, deshalb schrieb ich „richtig gebaut“ ;)
Bei selbstgebauten Campern müssen ja eigentlich auch Abnahmen gemacht werden, es steht auch im VdTÜV Merkblatt, von daher sollten das eigentlich für alle als Wohnmobil zugelassenen Fahrzeuge so sein,.
„Der bewohnbare Raum muss über eine dauerhafte, unverschließbare Zu- und Abluft verfügen, die unabhängig von Fenstern und Türen funktioniert“.
Der Maxxfan schafft was weg, das kann schon bös pfeifen auf voller Stufe wenn die Fenster und Luken zu sind ;) war bei unserem Ducato Selbstumbau so.
Ich habe ein serienmäßiges Bimobil, wenn ich alles geschlossen habe, keucht der Maxx auf dem letzten Loch und bekommt die Luft auch in stärkster Stufe kaum raus.
Minimal Luft kommt durch einen kleinen Spalt durch die abgedichtete Türe zum Fahrerhaus rein.
Durch die sog. Zwangsentlüftung der Seitz-Fenster kommt nichts durch weil die Scheiben komplett abdichten, zumal die Van Glas Scheiben richtig glatt sind und auf der Dichtung aufliegen.
Wer KCT verbaut hat, da gibt es erst recht keine Zwangsentlüftung, die Fenster müssen staubdicht sein und bei minus 20 Grad und mehr darf da keine Wärmebrücke sein.
Die Hekis haben serienmäßig umlaufende Dichtungen, damit dort nichts durch kommt, beim (später verbauten) Maxx habe ich die nachträglich angebracht, weil es dort wie Hechtsuppe rein zog.
Die Aufbautüre hat keine Öffnungen und dichtet doppelt ab, da geht keine Luft durch.
Das Serienbimo ist zwar nicht komplett dicht, das ist ja auch kaum machbar, aber hier von einer Zwangsbelüftung zu sprechen ist mehr als gewaltig übertrieben. Es gibt auch sonst keinerlei Öffnungen nach außen, Klappen und Türen sind absolut dicht.
Vielleicht nimmt man das beim TÜV bei Bimobil, Woelcke, Dopfer etc. nicht so genau, keine Ahnung, jedenfalls findet solch eine in meinen Augen schwachsinnige Vorschrift hier offensichtlich keine Anwendung.