Ich erwähnte es hier bereits, tut sie eben bei meinem Sprinter nicht! Ist sogar schädlich, da die Elektronik nicht mehr erfassen kann, wenn Leistung durch z.B. Licht etc. abverlangt wird um dieses auszugleichen.
Die LiMa lädt erst wieder, wenn die Spannung bedenklich abgefallen ist, dies wird am Sensor am + Pol gemessen.
Mehrfach getestet und überwacht.
LG Mikesch

Moin, danke schön!
Das kann ich nicht sagen, es ist auch schon einige Jahre her, dass ich zuletzt dort war.

Moin Jürgen,
es ist nicht die LiMa die „intelligent“ ist, das geht über das Steuergerät, welches die LiMa steuert.
Ein Austausch bringt also gar nichts, man müsste die LiMa auscodieren. Das ist aber nicht so einfach, da viele Parameter aus der Motorsteuerung mit einfließen. Ich kenne niemanden der das macht, sonst hätte ich das längst durchgeführt.

Hallo Georg,
danke für deinen hilfreichen Kommentar!
Ich habe meinen Beitrag mal mit einem Hinweis zu deinem Kommentar versehen.
Zum Zeitpunkt des Berichts hatte ich kaum Erfahrungen und mittlerweile habe ich so einige zigtausend km auf Pisten und dirt Roads abgespult und bin mittlerweile voll Deiner Meinung.
Vielleicht schaffe ich es ja mal, den Artikel umzuschreiben, den hatte ich eigentlich schon fast vergessen 😉
Ein Gruß aus Armenien, Mikesch

Jetzt zu den Vorteilen:
Beim Offroadbetrieb dreht sich naturgemäß vieles um Tracktion. Durch die Zwillingsbereifung wird diese deutlich erhöht (daher der etwas höhere Kraftstoffverbrauch).
Beim Durchfahren von Kuhlen fährt man in der Regel weiter “oben” und die Verschränkung des Fahrzeuges kann erheblich vermindert werden.
Durch die Zwillingsbereifung liegt das Fahrzeug satter auf der Straße und in den Kurven wird die Neigung spürbar reduziert.
Ich fahre viele kleine Straßen im Gebirge und ohne meine Zwillingsbereifung wäre ich oftmals aufgeschmissen gewesen. Wenn die “Straße” ausgeht, habe ich innen immer noch ein zweites Rad. Ein enormes Sicherheitsplus. Also für solche Strecken ist die Zwillingsbereifung unerläßlich.
Und noch ein weiterer
Vorteil:
Im Falle eines Plattfußes jabe ich immer zwei Ersatzräder auf der Hinterschse, vorausgesetzt, das Einzelrad hat den entsprechende Lastindex.
Dies sind meine langjährigen Erfahrungen.
Doch letztendlich muß jeder sich im Klaren sein, wo und wie er hauptsächlich sein Fahrzeug einsetzen möchte.
Für mich hat die Zwillingsbereifung eindeutig mehr Vorteile als Nachteile.
Viel Spaß beim Überlegen.

Vielen Dank für deinen hilfreichen Kommentar!
Der Meinung bin ich ja auch, allerdings scheint sich der TÜV-Nord über die gesetzlichen Vorgaben hinweg zu setzen. Denn der verlangt neuerdings sogar auch bei Altanlagen einen Eintrag in der Zulassung und begründet das mit einer Vorschrift die sich auf Gasanlagen zum Antrieb bezieht. Das ist jetzt 3 Bekannten passiert.
LG Mikesch

Moin,
danke für die Hinweise!
Aber was heißt „sehr wohl“? Auf den Kletterwald bin ich doch gar nicht eingegangen, habe ihn lediglich erwähnt😉
Seit wann darf man denn dort lediglich nur noch eine Nacht verbleiben? Es ist nun einige Jahre her, dass wir dort zuletzt waren. Zu dem Zeitpunkt des Berichts war keine entsprechende Beschilderung angebracht.
LG Mikesch

Moin Rainer,
das Problem besteht ja schon seit 3 Jahren. Keine Werkstatt konnte bisher wirklich helfen. Irgend eine Bastelei milderte das zwar ab, heile wurde es aber nicht.
Das Problem: Es gibt keine Fehlermeldung und man muss suchen, dazu tritt der Schluckauf ja nur bei Hitze auf.
Erst mal wurde der quasi neue Dieselfilter getauscht. Der war versifft und der Wasserabscheider war voll. Das hätte demnächst üble Folgen gehabt.
Ursache war aber das AGR-Ventil, das völlig dicht war. Gereinigt, fertig.
Warum sich da niemand beim Service drum kümmert? Hier ist der Sprit ja oft nicht so prall, von daher reinigen die das Ventil alle 50.000 km.
Also Glück gehabt, bis nach D wären wir nicht mehr gekommen und die nächste MB-Werstatt wäre in Istanbul gewesen. Die Chance wäre groß gewesen, das es den Motor gekillt hätte.
Im nächsten Reisebeicht siehst du ein Foto des Ventils.

Hallo Michael,
wie ist es in der Werkstatt gelaufen? Haben die die Ursache für die Aussetzer gefunden?
VG Rainer

Moin, sehn wir mal, wir fahren gleich zur Werkstatt..
Kurbelwellensensor oder Injektor. Tritt ja nur bei einer bestimmtem Drehzahl und Wärme auf.
Bis denne,
Michael

Moin Rainer,
da haben sich offensichtlich zwei Steckverbindungen etwas los gerappelt, ebenso eine Sicherung. Dadurch hat sich der Übergangswiderstand erhöht und sie wurden selbst zu Verbrauchern und warm.
Nicht nur warm, sondern auch heiß, so dass nicht nur ein Kabel durchgeschmort ist, sondern auch der Kunstoff der Sicherung.
Kurios, die Sicherungen selbst sind nicht durchgebrannt.
Habe das jetzt alles notdürftig geflickt und hoffe, dass das erst einmal hält.

Ist jetzt auch das kleinere Problem, das Bimo zickt, hat Aussetzer. Mal sehen, ob das hier in Jerewan gefixt werden kann. Ist irgendwie der Wurm drin…

Viele Grüße,
Michael

Und – gibt es ein update?

Das mit den Hunden ist echt ein Problem. Ich war vor 30 Jahren am Olymp wandern und ja, man mußte sich höllisch vor den Schutzhunden in Acht nehmen. Ich persönlich habe den Pelepones auch sehr lieben gelernt. Ich war damals mal mit dem Fahrrad alleine da. Klappte super. Vermüllt war nichts, die Menschen waren sehr nett und offen, einzig diese halbfertigen Betonbauten gab es da auch schon und fand ich auch nicht so dolle Andcheinend hat sich in Griechenland nicht so viel geändert.

Moin Andy,
die Antwort findest du eigentlich in meinem Fazit. Wir waren ja gerade auch dort. Ohne Campingverhalten und ohne Rudelbildung auf Parkplätzen geht immer.
Auch außerhalb von Parkplätzen, abseits der Spots, irgendwo wo niemand ist und hin will sowie vor allem ohne Rudelbildung.
Die HighLights der ehemaligen vor allem bekannten Freistehplätze gehen definitiv nicht mehr und da wird auch verjagt und kassiert.

LG vom Mikesch

Moin Andreas,
in der Theorie ja. Es hat sich mittlerweile aber auch alles etwas eingespielt. Einige Plätze sind definitiv weg, teils ist schon das Parken verboten. Allerdings wird nicht mehr alles gar so eng gesehen. Fingerspitzengefühl ist das gefragt!

Wenn du auf einem Parkplatz unmittelbar am Strand stehst und baust da Tisch und Stuhl auf, könnte es Probleme geben.
Gehst du mit deinem Stuhl weg vom Womo auf den Strand, wird wohl niemand etwas sagen.
Stehst du völlig alleine auf einem P am Strand, würde wohl auch da niemand etwas sagen.
Stehst du in der Stadt auf einem Parkplatz und holst da deine Stühle raus, dürfte es garantiert Probleme geben.
Stehst du irgendwo alleine am A. der Welt dürfte es wiederum ok sein.

Frei nach Radio Eriwan: Im Prinzip ist es verboten, aaaber…

LG vom Mikesch

Vielen lieben Dank für deinen netten Kommentar!
Es freut mich, wenn der Bericht hilfreich war! Habt eine tolle Zeit, es lohnt sich wirklich.
Liebe Grüße, Michael

Hallo Matthias,
welche Frage hast Du genau gestellt? Wenn das ausdummen der Lichtmaschine nicht zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führt, könnte man die Lichtmaschine ja auch komplett durch eine andere ersetzen und das kann ich mir nicht vorstellen. Ich überlege die Lichtmaschine auszutauschen. Ist das Kraftfahrtbundesamt da der richtige Ansprechpartner?

Hallo Antonja,
Mein Name ist Sina,
Bin wie du auf der Suche nach der wahren Kosten günstigsten Lösung einer Meldeadresse , das was dazu zu lesen steht frustriert ja enorm und Reise Freude schwindet dahin.
Was mir noch zu diesem Dilemma einfällt, man könnte sich zusammentun mit 2, 3,4 Leuten mit gleichem Interesse und eine Wohnung mieten.
Alle hätten wenn nötig ein Rückzugsgebiet in D. und das mit der Post ist das wenigste Problem
Melde dich mal wenn du noch nicht fündig geworden bist.
Sina

Wie wär’s damit:
Es könnten mehrere Interessenten ( Nomaden ) zusammen eine Wohnung ( Nest )mieten .
Post über DropScan senden lassen, und los geht die Reise.
Für jeden wenig Kosten für Miete, kaum Nebenkosten.
Somit ist ein Rückzugsort in Deutschland gesichert,abwechselnd zeitlich in Deutschland aufhalten, Erledigungen gibt’s mit Sicherheit, es kann für jeden nur nützlich sein.