Moin Bene,

wir hatten keinen Trafo, da wir keinen Landstrom benötigen, erst recht, da wir einen Absorber-Kühli haben und alles über Solar oder beim Fahren wieder rein kommt.
Aus Erfahrung: Wenn Strom benötigt wird, würde ich eher zum Generator greifen, wie die Amis das auch machen. Der Honda ist leise und muss ja nicht dauernd laufen. Auf fast allen CG gibt es Generator-Stunden.
Strom bekommt man auch nur auf privaten CG, auf Dispersed-Plätzen und auch in vielen NP gibt es keinen Strom. Wer wirklich Strom braucht weil der Bedarf nicht mit Solar zu decken ist, hat ohne Generator immer ein Problem, es denn, man hält sich nur auf den priv. CG auf, wobei einem dann natürlich viel entgeht.
Wenn es denn ein Trafo sein soll, richtet sich die Leistung nach dem Verbrauch. Mit 500 W kommt man eigentlich immer hin, wenn ein Fön, Klima oder Nespresso unentbehrlich sind, nicht unter 2 kw.

Richtig, bis auf einige Staaten im Norden der USA und im Osten Kanadas, ist der Anschluss identisch mit unserem Gastank/Gastankflasche. Somit kann man überall seinen Gastank oder seine Gastank-Flasche füllen.
Wenn Du die üblichen Gasflaschen meinst, natürlich nicht. Dafür hat Wynen in Viersen Adapter.
Ob die deutsche Flasche befüllt werden kann, keine Ahnung, da die Amis die ja nicht kennen, da könnte es Probleme geben.
Besser wäre dann, eine amerikanische Flasche (die sind dicker) kaufen und die mit Adapter ans Womo anschließen.
Am Besten wäre es, eine Gastankflasche oder Gastank zu verbauen, hat auch in Europa nur Vorteile und man braucht sich über Gas keine Gedanken mehr machen.

LG Michael

Auf jeden Fall schon mal vielen Dank für die ganzen Tipps!

LG
Bene

So einfach kaufen geht ja nicht…
Für die Leser hier wäre es dann hilfreich zu erfahren wie das gelöst wurde.
Versicherung, Adresse, Führerschein…

LG vom Mikesch

Ich bin den Transport und Zollkosten aus dem Weg gegangen in dem ich mir ein RV in USA gekauft habe.

Moin Bernd,

passt, bei uns war es eine Ecke mehr, 5.400, die Versicherungssumme war auch deutlich höher.
Progressive wollte dagegen nur 2.000,-.
Über Erfahrungen im Schadensfall kann ich natürlich nichts sagen.

LG Michael

Danke Dir für das Löbchen! 🙂

Bei Zeitwert 70.000 US$ für 1 Jahr 3.419 US$ Prämie.

Ist Progressive günstiger? Seabridge hat mir auch wegen der langjährigen pos. Erfahrungen Thum empfohlen.

PS: Wir verschiffen am 16.05.2019 nach Halifax. Deine unglaublich detaillierte Website hat mir sicher Monate an Zeitersparnis für die Planung gebracht. Alle Daumen hoch (:-))

Moin Toni,
tja, wenn ich das wüsste, könnte natürlich ein Grund sein und dass Du eine US-Adresse vorweisen kannst. Das kam bei mir und Anderen ja ganz überraschend.
Vielleicht hat sich zwischenzeitlich ja wieder etwas zum Guten geändert. Ich bin ja auch nicht mehr auf dem neuesten Stand.

Viele Grüße,
Michael

Servus Michael,

oder kann es daran liegen, dass ich über die Agentur Fernet Insurance in FL angefragt habe, die 60$ für die Vermittlung verlangt?
Ich möchte halt nicht das gleiche Schicksal wie seinerzeit 2017 erleben und unterwegs von der Kündigung des Versicherungsverhältnisses erfahren.

Schönen Abend,
Toni

Hi Toni,

dann freue Dich!
Gründe wurden keine genannt, von keiner Versicherung, böse Zungen behaupteten, Mr. T. hätte daran gedreht, wegen der Fake Adressen. Letztendlich blieben die Gründe im Dunklen.

Liebe Grüße, Mikesch

habe eben ein Angebot von Progressive für die Versicherung meines deutschen Wohnmobils in USA und Canada bekommen. Es reichte eine US Adresse und ein internationaler Führerschein.
Was waren denn die Gründe in 2017 für die Ablehnung europäischer Wohnmobile?

Beste Grüße,
Toni

Moin,
merci für Deine Tipps.
So viel ich weiß, muss man sein Wohnmobil auch temp. einführen. Ausnahme ist bis zu einem bestimmten Gewicht die Baja.
Man hat dadurch aber keinen Vorteil für den gesamten Kontinent, die Fahrzeuge müssen trotzdem nach einem Jahr aus den USA raus.
LG vom Mikesch

Moin Monica,

die Versicherung kann man nachbuchen, so viel ich weiß.
Wie das jetzt ist, vermag ich nicht ob des Herrn Trump sagen. Böse Zumgen behaupten, es sei ihm zu verdanken, dass es nur noch eine Versicherung gibt. Mit der Versicherung abklären, ob mehr als ein Jahr möglich ist.

Fakt ist, dass das Fahrzeug nach einem Jahr aus der NAFTA, auf jeden Fall USA, raus muss.
Zwischen den Grenzen findet bezüglich Fahrzeug keine Kontrolle statt. Eure Einreis steht ja im Pass.
Nach Mexico findet durch die USA keinerlei Kontrolle statt und die Mexicaner interessiert die erste Einreise gar nicht.
So könnte man also bei Ausreise nach Mexico Jahre in den USA verweilen ohne dass das auffällt. Bei Ausreise aus Mexico weiter gen Süden müssten die Frachtpapiere der ersten Einreise in die NAFTA vorgelegt werden. Ob sie das tatsächlich machen, das ist mir nicht bekannt. Ich glaube eher nicht, da innerhalb der NAFTA dank Trump Spannungen bestehen. Ich denke, sie kontrollieren bestenfalls ihre eigenen Papiere. Die Angaben sind aber ohne Gewähr!

Neben dem Fahrzeug müsst Ihr ja auch eine Aufenthaltserlaubnis haben. Generell sind es 180 Tage, mit Glück auch ein Jahr, mehr ist definitiv nicht drin. Aber auch hier, bei der Ausreis nach Mexico wird nicht kontrolliert 😉

Liebe Grüße, Mikesch

Moin Ulli,
dann wünsche ich Dir viel Spaß und tolle Erlebnisse! Kanada und die USA (zumindest außerhalb der Großstädte) halte ich für die sichersten Länder überhaupt.
Du wirst unterwegs ganz viele alleinreisende Frauen begegnen, auf dem Kontinent ist das völlig normal.
LG Mikesch

Moin Peter,
das ist schon hilfreich, denn irgendwie sollte man schon begründen können, warum ein 10Jahres-Visum benötigt wird.

Wir sind schon seit fast drei Wochen unterwegs. Wir eiern ein wenig in Süddeutschland herum und wollen dann in Portugal überwintern.

Viele Grüße,
Mikesch

Wann geht ihr wieder auf Tour??
Viele Grüße
Peter

Hi Peter,
klar und nach Kanada wieder neue 6 Monate USA. Die Meisten machen das so mit Mexico. Kanada hat von Haus aus 180 Tage.
Merci für das Löbche!
LG Mikesch

Hallo Mikesch,
wenn wir umdisponieren und nach Einreise 6 Monate in den USA bleiben,dann können wir doch anschließend 6 Monate in Kanada bleiben? Oder gibt es da auch Beschränkungen?
Haben heute deine Zusammenfassung gelesen. Vielen Dank für die vielen guten Tipps!!!!
Peter und Gudrun

Moinsen ihr Zwei,
das ist mal ein Trip, beneidenswert!
Die 6 Monate laufen weiter. Nur wenn vielleicht noch ein Monat übrig ist und ihr freundlich argumentieren könnt, dass ihr mehr Zeit benötigt, bekommt ihr neue 6 Monate.
Aber, unsere Erfahrung gerade, sind wieder in DE:
Bei der Ausreise am Flughafen findet keine Passkontrolle statt, kein Mensch bekommt somit mit, wie lange ihr in der USA wart. Kontrolliert wurde nur bei Grenzübergängen über Land.
Viele Grüße,
Mikesch

Moin Simon,
für die Leser wäre für einen Preisvergleich vielleicht interessant zu wissen, welche Kosten, bzw. Leistungen mit dabei waren.
Ebenso wie das Prozedere abgelaufen ist. Bei Seabridge ist ist das wie Bus fahren, man muss sich um rein gar nichts kümmern. Man holt das Fahrzeug ab, fertig…
Dienstleistung kostet halt, muss man abwägen, ob einem das wert ist.
Grüße aus San Diego, Mikesch

Danke Dir Sabrina!
Verschiffung mit drumherum wie Versicherungen lagen bei ca. 14.000. 7.500 Verschiffung hin und zurück, 5.000 Versicherung, die es leider nicht günstiger gibt. Natürlich bezogen auf unser Bimo.
LG aus Kanada, Michael

Habt ihr irgendwo vielleicht auch eine Kostenaufstellung? Die konnte ich auf die Schnelle leider nicht finden (also mir geht es vor allem um die Drumherum-Kosten, wie Verschiffung, Versicherung usw. – bei der Reise könnte ich selbst kalkulieren).

Ich wünsche euch eine wunderbare Reise!

Moin Freddy,
über Seabridge, kannst Thum auch direkt kontaktieren. Seabridge scheint da nicht wirklich dran zu verdienen. Der Beitrag ist auf den Cent gleich.
Grüße, Michael

Wir sind nächstes Jahr dran 🙂

Frage: Wie hast Du es denn jetzt mit der Kfz – Versicherung gemacht?

Gruß,

Freddy

😀 leider fliegen wir über toronto und nicht direkt nach halifax, die party müssen wir also leider auf einen späteren zeitpunkt verschieben 😀
laut unserem verschiffungsunternehmen wird es wohl nur schwierig wenn man über die usa einreist – da dort wie du schon in deinem beitrag ergänzt hast das fahrzeug ein- und auch wieder ausgeführt werden muss.
wenn man über kanada einreist soll diese problematik wohl nicht gegeben sein, da es dort schlicht und einfach keinen interessiert. die berichteten mir von personen die 3-4 jahre in nordamerika unterwegs waren (verschiffung nach halifax und auch wieder von dort aus zurück)
ich bin gespannt… haben diese woche endlich unser womo gekauft 🙂 wenn sich noch irgendwelche neuen infos auftun bitte bescheid geben.

lg tobi und mo