kannst du kurzfristig noch ein paar Fotos von den Lichtverhältnissen im Innern deines Bimobils unter Angabe der jeweiligen Scheibentönung einstellen?
Würde bei der Auswahl der Tönungsstufe helfen. 🙂

LG 🙂

Danke für die Info!

Herr Rebmann von Vanglas – sehr zu empfehlen – teilte mir vorhin mit, dass sie die splitterschützenden Folien nicht verbauen; diese sind viel dicker als die von Vanglas angebotenen.
Er hat mir jedoch versichert, dass nach eigenen Versuchen und leidigen Kundenerfahrungen, die verbauten Folien ebenfalls eine splitterbindende Wirkung für die Außenscheibe besitzen.
Also, gut zu wissen 🙂

Ich habe über den Folien-Lieferanten Foliatec inzwischen herausgefunden, dass die Folien ohne Reflexbeschichtung über eine splitterbindende Wirkung verfügen.
Könnte von Bedeutung sein, falls doch einmal etwas “Heftiges” an die Scheibe schlagen sollte
(so wie Steinewerfer, denen ich bislang noch nicht begegnet bin).

Wahrscheinlich werden wir uns für 35 % Lichtdurchlass entscheiden.
Ansonsten wird es bei wolkenverhangenem Himmel tagsüber vielleicht etwas zu finster im Innern.
Wenn mein Fahrzeug nächste Woche vom Unterbodenschutz zurück ist, werde ich es in der Halle einmal ausprobieren…

Beste Grüße an alle
Olaf

Moin Daniel,
klar, je größer die Fenster, desto größer der Effekt. Nur bei den >1m Fenstern ist das aufgetreten.
Ich denke, bei 15% dürfte das nicht so schlimm sein, wenn denn überhaupt etwas passiert.

Es ist ja auch nur dann, wenn man die Fenster in den Sommermonaten aufstellt und die Sonne senkrecht darauf scheint.
Wie an anderer Stelle erwähnt, sollten sie wirklich heiß werden, einfach mit einem Handtuch oder besser Isomatte für die Windschutzscheibe abdecken.

LG Michael

Im Alkoven haben wir die stärkste Tönung, ich meine 35%, dort stellt das bei den kleinen Fenstern trotzdem kein Problem dar.
Die anderen Scheiben haben, meine ich, 20% Einfärbung. Das sieht von außen schon recht dunkel bis schwarz aus und sind nahezu blickdicht. Ich habe mal gehört, dass die Tönung mittlerweile nicht mehr gar so stark sein soll.
Ich denke, diese Schwärze lässt die Scheiben so aufheizen und Wirken wie ein Bimetall. Bei den 1,20m Scheiben hat dies natürlich so seine Auswirkungen.

Meine Kunststoffscheiben sahen schon nach einem Jahr übel aus und auf dauerndem Polieren habe ich nun gar keine Lust 😉
Jetzt nach 9 Jahren sehen sie noch wie neu aus und Glas ist einfach klarer. Mit einem Abzieher sind die Scheiben in 5 Minuten gereinigt da sie völlig eben sind.
Auch wollte ich getönte Scheiben haben, das gab es für die Seitz damals nicht. Heute sind die getönten Plaste-Seitz fast genau so teuer wie die VanGlas.
Ob die original Seitz besser isolieren sei mal dahin gestellt, da die inneren Scheiben ja auch auch aus Kunststoff sind und die Luft durch Argon ersetzt wurde.
Außerdem sehen die VanGlas einfach nur edel aus 😉

Wenn du von starker Tönung sprichst – wieviel Prozent Lichtdurchlass habt ihr gewählt?
(Falls dir das noch erinnerlich sein sollte 😉

Und entstand das genannte Problem durch starke Tönung oder durch leicht getönte Gläser? Du erwähnst oben beides; habe ich nicht recht verstanden. (Bin nicht mehr der Jüngste :))))

Warum?
Was ist der Vorteil von Echtglas ausser das sie nicht so schnell Kratzer bekommen.

Meine Kunststoffscheiben sind null komma nix poliert wenn sie Kratzer haben und sie isolieren besser als echtes Glas.

Bernd

Moin Olaf,
die Verankerung hält, tausende km Rüttelpisten haben wir in all den Jahren hinter uns. Wider erwarten auch die Aufsteller, die das zusätzliche Gewicht aushalten müssen.

Was aber vor ca. zwei Jahren begann, die unteren Ecken der großen Fenster haben sich etwas nach außen gebogen. Mit der Folge, dass sie da nicht mehr richtig dichten und es im Winter etwas herein ziehen kann.
Kein Wunder, die Scheiben erreichen im Sommer bei ungünstigem Stand locker 80 Grad.
Ursache dürfte bei uns auch die dunkle Tönung sein die das Glas zusätzlich aufheizt.
Wenn wir im Sommer die Fenster aufstellen, decken wir sich mit einer Thermofolie ab, das hilft.

Trotzdem würden wir die Fenster aber immer wieder verbauen! Man muss sie im Sommer bei direkter Sonne halt schützen. Das Problem entsteht bei leicht getönten Gläsern wahrscheinlich nicht.

LG Mikesch

Eure Einträge sind zwar schon eine Weile her, für mich aber erfrischend aktuell.

Ich äuge für meinen Kasten-Sprinter auch mit Vanglas.
Habe die Seitz de Luxe verbaut. Sind net soo schlecht, aber die Kratzer von Büschen und Ästen 🙁

Mich treibt um:
Hält die lediglich für die leichte Seitz-Plastikscheibe ausgerichteten Seitzverankerung??
Auch noch nach vielen Jahren des Gebrauchs der schweren Glasscheiben?
Und auch bei Offroad- und Pistenfahrten?

Danke für eure Erfahrungsmitteilung!

LG
Olaf

Ich hatte an meinen Seitz Kunststofffenster selbst bei -10C und kochen im Auto noch nie Eis.

Beste Gruesse Bernd

Bei VanGlas, siehe Link oben…

Theomobil

Moinsen,
wir sind ja gerade bei sehr kalten Temperaturen unterwegs. Da beschlägt weder zwischen den Scheiben noch von innen etwas. Da würde ich noch mal nachhaken.
Liebe Grüße, Mikesch

LG Wolfgang

Moin Walter,

an den Fenstern ändert sich insoweit innen nichts. Die Innenscheiben sind nur etwas runder, kommen aber nicht weiter rein.
Die Rollos sind noch genau so frei wie vorher. Alles was vorher zugänglich war, ist es auch nach der Umrüstung!

LG Mikesch

Moin Robin,
der Bericht steht, leider ist mein I-Net gerade schlecht. Montag Abend setze ich ihn mit Bildern rein.
Morgen fahre ich auch mal in den Acker, mal sehen, was die Reifen taugen.
Auf jeden Fall kannst Du dich über die Lösung des Problems freuen.
LG Michael

bei den neuen Reifen bin ich sehr gespannt auf Bilder. Ich bin an dem Thema auch schon länger dran aber habe noch keine Lösung. Es wäre echt klasse, wenn Du da bald was zeigst. Ich wünsche dir noch eine schöne Tour. Grüße Robin

Moin Herbert,
das waren 150,- für 6 Fenster. Bimobil macht das bestimmt nicht und wenn… 😉
Jau, machen wir nen Club auf 😉
LG Mikesch

Moin Robin,
wir sind noch unterwegs. ..
Übernächste Woche kommen noch ein paar Bilder und morgen bekommen wir unsere Räder. Die Firma ORC in Holzgerlingen realisiert das. Verstärkte Felgen, 215/85/16 mit Cooper AT3 inkl. TÜV. Werde meinen Bericht bei Gelegenheit vervollständigen.
LG Michael

Ich freue mich auch schon wie es mit den Reifen weiter geht. Gleiches Thema haben wir auch.