Moin Georg,
kommt drauf an, wie warm du es haben möchtest. Nehmen wir an, du senkst die Heizung Nachts auf 15 Grad ab und über Tag steht sie auf 21 Grad.
Bei der Isolation eines Wohnwagens dürfte die Heizung je nach Außentemperatur geschätzt um 20 – 50 Ah/Tag verbrauchen.
Mit 1.000 Wp auf dem Dach wären bei durchgängig Sonne in D im Dezember geschätzt 40 – 60 Ah zu ernten.
Ohne Solar würde die Batterie im ungüstigsten Fall ohne Sonne rund 3 Tage halten. Mit voller Sonne würde der Verbrauch u.U. wieder rein kommen.
Also, je nach Sonne wärst Du von dauerhaft bis nur 3 Tage stromtechnisch autark. Also nur Heizung, andere Verbraucher wie Laden von Pads oder Phones nicht berücksichtigt.

LG Mikesch

Gruß
Georg

Kastenwagen dürften kaum die Ansprüche an Winterfest erfüllen.

kauf dir gleich was wirklich Gutes: CS-Reisemobile

Danke Manfred für deinen Beitrag!
Zu 1.) muss ich teils widersprechen.
Ob Umluft oder Alde ist eine Frage der Heizgewohnheiten und des Fahrzeugs.
Für uns ist eine Alde bei unseren Heizgewohnheiten schlicht indiskutabel. Allerdings ist die Umluft mit ihren 8 Austritten alleine im Innenraum optimal installiert. Da bläst nichts und sie ist nicht laut. Die Wärme verteilt sich gleichmäßig und durch die Rohre im Unterboden sogar mit einer Art Fußbodenheizung. Bei 7-10 Grad Außentemperatur läuft sie nur Morgens kurz an, dann nicht mehr. Verbrauch ca. 2 Ah. Bei Temperaturen um -10 Grad liegt der Stromverbrauch bei um ca. 7 Ah, da die Truma nur ab und zu ganz leicht haucht. Der Gasverbrauch liegt dann bei max. 500gr./Tag.
Du warst mal längere Zeit in einem Bimobil im Winter unterwegs? 😉
Das Fahrerhaus ist mit einer isolierten Türe fast luftdicht abgeschottet, ebenso ist die Wand isoliert.
Der Alkoven ist mit einem Thermovorhang weggesperrt. Der Aufbau besteht aus 6 cm Sandwich, kältebrückenfrei.
Andere Hersteller wie Woelcke, Dopfer etc. bauen ebenso.
Eine Alde ist aufwändiger konzipiert und bietet wieder mehr Schwachstellen die kaputt gehen können.
Wer in ferne Länder und auf Rüttelpisten unterwegs ist, sehe ich eine Alde skeptisch.

Du hast mit Deinen Einlassungen zwar recht, gilt aber nicht für alle Fahrzeuge und Reisenden.
Man sollte da schon zwischen den Möglichkeiten differenzieren, ist natürlich eine Preisfrage.

Was braucht man um im Winter autark im Wohnmobil leben zu koennen?
Begriffe wie: wintertauglich, winterfest, autark oder Umluftheizung vs Warmwasserheizung, heizen die Debatte um Wintercampen an. “Experten” sprechen davon, dass ein Fahrzeug wintertauglich ist wenn man es in zwei Stunden von 0 auf 20 Grad heraufheizen kann … und aehnlichem Unsinn!
(Punkt 1) Um es einmal ganz klar zu sagen: Wer im Winter tagelang autark im Wohnmobil ueberleben will, braucht allem voran eines: keine Umluftheizung!
So, nachdem der Proteststurm jetzt etwas verebbt, kommt jetzt das “WARUM”? Es ist ganz einfach – Umluftheizungen koennen vielleicht ein Wohnmobil in zwei Stunden von 0 auf 20 Grad bringen. In vier Stunden ist dann allerdings bei den meisten dieser sogenannten “winterfesten” Womos auch schon die Batterie leer und somit die Heizung auch tot! Denn das Umluftgeblaese kann vor allem eins: viel kostbaren Batteriestrom verbrauchen! OK, um des Friedens willen, man kann auch ein paar mehr Stunden herausbekommen – je nach Batteriegroesse vielleicht sogar eine Nacht, wenn es nicht zu kalt ist
Warmwasserheizungen hingegen brauchen viel, viel laenger als zwei Stunden um ein kaltes Wohnmobil von 0 auf 20 Grad zu bringen – aber sie sind in der Lage diese 20 Grad dann tagelang auch zu halten. Weil sie eben so gut wie keinen Strom verbrauchen. Alde Heizungen, zum Beispiel, verbrauchen um das Warmwasser im Kreislauf zu zirkulieren meist weniger als 0.5A, in Watt ausgedrueckt, so um die 2-3 Watt. Dieses wird durch die extrem stromsparende 12V Zirkulationspumpe ermoeglicht! Aber aufgepasst – einige Hersteller bieten die Alde nur mit einer 220V Pumpe an. Finger davon – oder ab auf den Camping- oder Stellplatz!
Mit einer 200AH Batterie (oder eben 2 x 100AH) kann man diese kleine Pumpe nahezu unbegrenzt benutzen. (OK, alles hat Grenzen, ich mache hier nur einen Punkt!)
(Punkt 2) Nebst der Warmwasserheizung, braucht man auch eine Solaranlage. Obwohl die Tage kurz sind und direktes Sonnenlicht oft ueberhaupt fehlt, speist eine 300 Watt Solaranlage aber immer noch genug Strom ein um den Verlust durch die Heizungspumpe und ein paar sparsamen LED Lampen wieder auszugleichen.
(Punkt 3) Drittens, ist ein doppelter, isolierter Boden ebenfalls fast immer notwendig um Tanks und Leitungen vor Frost zu schuetzen.
(Punkt 4) Viertens sollte man einen kleinen Generator fuer den Notfall zur Verfuegung haben – damit kann man naemlich die Batterie im Falle eines Falles im Tandem mit einem guten Ladegeraet wiederaufladen.
Ein Hersteller verwendet fast ausschliesslich nur Alde Heizungen und zwar Niesmann & Bischoff, jetzt Teil der Hymer Gruppe. Wer sich kein neues N&B Mobil leisten kann (stinkteuer), kann einen gut erhaltenen Gebrauchtes, aelteren Baujahres, schon um die 15.000 Euro ergattern.
Wenn es nicht unbedingt autark sein muss, kann man natuerlich auch im Winter ohne alles Obengenannte campen. Dann aber besser in der Naeher einer Steckdose.
Hier noch ein paar Ueberlegungen zum autarken Wintercampen.
1) Je nach Batterie- und Solarkapazitaet kann man sogar einen sparsamen Fernsehen fuer ein paar Stunden taeglich betreiben. Man muss einfach die Matte selbst machen und den Strom gut ueberwachen. Was nicht geht, geht halt nicht – aber einiges geht durchaus.
2) Wer eine Garage, oder anderwaertig Platz hat, dem wuerde ich anraten ein paar extra Gasflaschen fuer den autarken Winterurlaub mitzunehmen. Wenn es wirklich kalt wird (minus 15-20) wird der Gasverbrauch hoch.
3) Wer taeglich, oder sagen wir mal, oft, den Standort wechselt kann die Batterie dann auch auf diese Weise wiederaufladen. (Wenn das Womo dieses auch tut)

Das Thema ist complex und ich habe hier nur versucht das Augenmerk auf einige der wichtigsten Punkte beim autarken Wintercampen zu richten.

Hi Jutta,
wirklich schwierig ist es nicht, meist ist es eine Frage des Etats.
Neu zum Preise einer Eigentumswohnung Phönix, Bimobil, Woelcke, Dopfer und wie sie alle heißen.
Gebraucht Phönix Alkoven und manchmal findet man mit Glück ein Bimobil was nicht ganz so alt ist.
Wenn der Etat sehr eng ist, alte Eura, Concorde oder Phönix. Hier sollte man aber Fachkenntnisse besitzen.
LG vom Mikesch

LG Jutta