Kommentare zu: AdBlue im Winter im Wohnmobil

Von: Olli

Olli — Sun, 24 Dec 2023 08:01:04 +0000

Es ist gut sich in Bezug auf Ad-Blue zu informieren. Ich hätte auch nicht gewusst, ob Ad-Blue einfrieren kann oder nicht. In der nächsten Zeit würde ich mir Ad-Blue kaufen.

Von: Mikesch

Mikesch — Tue, 31 Jan 2017 15:47:00 +0000

Als Antwort auf Jürgen & Ellen. Genau so isses, wir hoffen auch mal, dass alles gut geht...

Von: Jürgen & Ellen

Jürgen & Ellen — Tue, 31 Jan 2017 14:05:05 +0000

Viele kaufen guten alten Gebrauchten oder gleich robusten Oldi . Haben schon ihre Gründe ! Moderne Motoren gehen heutzutage nicht kaputt, nein, meist die blöde Elktronik, oder ein Sensor. Unser ging manchmal einfach aus, furchtbar ! Keine Werkstatt wusste Rat…
Ich hoffe für euch ihr kriegt keine Probleme drüben👍

Von: Mikesch

Mikesch — Thu, 19 Jan 2017 15:41:02 +0000

Als Antwort auf Jürgen. Toyota bietet deshalb auf Wunsch in bestimmten Ländern Motoren mit alter Technik (Saugdiesel) an ;-) Ich wäre ja bereit, auch mehr Steuern zu zahlen, aber die bekommt man hier nicht zugelassen.

Von: Jürgen

Jürgen — Thu, 19 Jan 2017 15:09:14 +0000

Da es in vielen Gegenden bei solchen Problemen keine Hilfe gibt, fahren wir einen 15 Jahre alten unkomplizierten Sprinter Camper. Damit geht man zur Not in jede Autowerkstatt. Haben gerade mit unserem neuerem Mercedes ML Geländewagen erlebt, dass nur Mercedes Fehler auslesen kann! Sowas braucht man unterwegs wirklich nicht, zumal man bei Panne mit Wohnmobil sofort obdachlos ist!

Von: Mikesch

Mikesch — Tue, 17 Jan 2017 12:01:49 +0000

Als Antwort auf Detlev.

Schiet Technik…
Ich fänds gut, wenn es eine Kontrolllampe gäbe, woran man erkennt, dass der DPF gerade brennt. Dann könnte man sich darauf einstellen.
Oder bei einem gewissen Füllungsgrad auf einen Knopf drücken könnte wenn man weiß, dass man noch einige Kilometer abspult…

Von: Detlev

Detlev — Sun, 15 Jan 2017 11:50:16 +0000

Hallo, wir hatten drei Monate nach Übernahme in UK eine Fehlermeldung “AdBlue verunreinigt” (ca. 4.700 km) nachdem wir von Dover bis Southampton viele kleine Nebenstraßen und noch mehr Kreisverkehre gefahren waren.
Erstmals riefen wir die MB Notrufnummer an. Man nahm unsere Fehlermeldung auf und bat um kurze Wartezeit, man rufe zurück. Nach 10 Minuten kam der Rückruf: wir erhielten Adresse und Koordinaten einer MB Nutzfahrzeug-Werkstatt in ca. 20 km Entfernung.
Dort angekommen wartete man bereits auf uns. Unsere Fahrzeugdaten lagen bereits ausgedruckt auf dem Tisch. Man schloss unseren Sprinter an einen Computer an. Dieser steuerte nun den Motor, ließ diesen ca. 20 Minuten bei ca. 2000 Umdrehungen laufen. Dann kam die Meldung “Abgasfilter wieder frei”. Man druckte uns die Ergebnisse aus und wir konnten unsere Reise fortsetzen.
Der Mitarbeiter bemerkte: “to much Roundabout’s” – ich übersetzte für mich: die Abgasfilterreinigung wurde zu oft unterbrochen bzw. nicht zu Ende geführt.
Unsere MB Niederlassung hier meinte, dass sei wohl ein Computer-Fehler gewesen.
Danach trat nie wieder eine Fehlermeldung auf. Wir sind jetzt bei ca. 38.000 km.
Grüße aus Berlin / Brandenburg
Detlev

Von: Bayernpilot

Bayernpilot — Fri, 13 Jan 2017 13:02:40 +0000

Ich würde mir eine Stellungnahme von Mercedes einholen, nichts anderes. Nur dann kannst Du sicher sein.
Dem Forengequassel kann man nicht trauen.

Von: Mikesch

Mikesch — Mon, 09 Jan 2017 21:30:36 +0000

Als Antwort auf Herbert.

Moin Herbert,
ich denke, mal ein paar Stunden bei -15 macht nichts, das wird ja nicht schlagartig gefrieren. Wenn die Zündung angemacht wird, setzt ja auch gleich die AdBlue-Heizung ein. Sorgen mache ich mir, wenn ich vielleicht ein paar Tage an einem Platz stehe, und schon am frühen Abend -15 bis -20 Grad sind.
Sicherlich, die Gegenden mit diesen Verhältnissen sind hier begrenzt und auch sonst kommen solche Wetterlagen bestenfalls mal alle 5 – 6 Jahre vor. Nur, im nächsten Winter dürften wir einige solche Tage haben.
Da kommen ob einiger Berichte in MB- oder anderer Auto-Foren schon kleine Sorgen hoch 😉
Ich glaube, ich frage mal bei Mercedes direkt…
LG Michael

Von: Herbert

Herbert — Mon, 09 Jan 2017 18:06:39 +0000

Michael,
ein spannendes Thema – auch ich habe mir dazu bisher keine großen Sorgen gemacht. Wir sind jetzt den dritten Winter mit unserem Sprinter unterwegs.
Bisher ist mir noch nichts (negativ) aufgefallen, auch keine Warnmeldungen. Allerdings waren in den vergangenen Jahren die Winter ziemlich mild. Ich kann nicht mit Sicherheit sagen, ob wir da bei starkem Frost mal losfahren wollten.
In diesem Jahr waren wir über Silvester in der Schweiz, nachts lagen die Temperaturen sicher im zweistelligen Minus-Bereich, auch tagsüber herrschte Dauerfrost. Der Sprinter ist jeweils klaglos angesprungen und gelaufen.
Die Kältewelle am letzten Wochenende verbrachten wir ebenfalls unterwegs, als wir die Rückreise angetreten haben, herrschten aber schon wieder mildere Temperaturen (um -5°), sodass auch da der Start ohne Schwierigkeiten klappte.
Bin gespannt, ob von anderer Seite da mal eine Rückmeldung/Erfahrungsbericht kommt.
Viele Grüße
Herbert