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	Kommentare zu: Welche Batterie	</title>
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	<description>Mikeschs und Ulrikes Reisen mit dem 4x4 Bimobil durch Nordamerika und Europa</description>
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		Von: Eugen		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Eugen]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Mar 2018 19:22:09 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Also ich habe den Eindruck, die LiFePo Akkus sind inzwischen durchaus ausgereift. Der große Vorteil ist, dass ich -wenn ich z.B. 200 AH brauche, keine 400 AH einbauen muss, da die Li&#039;s fast komplett entladen werden können.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Also ich habe den Eindruck, die LiFePo Akkus sind inzwischen durchaus ausgereift. Der große Vorteil ist, dass ich -wenn ich z.B. 200 AH brauche, keine 400 AH einbauen muss, da die Li&#8217;s fast komplett entladen werden können.</p>
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		Von: Vamir		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Vamir]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 26 Aug 2017 11:17:54 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Egal ob AGM oder GEL-Batterie, mit 300 AH wirt man keine Probleme bekommen.

AGM wie auch GEL-Batterien sind wartungsfrei, allerdings muss das Ladegerät für den jeweiligen Batterietyp geeignet sein. Nach meiner Erkenntnis sind gute AGM-Batterien inzwischen (insbesondere die von Büttner) mit GEL-Batterien gleichwertig. Wichtig ist eben eine hohe Ladezyklenfestigkeit und hohe Speicherleistung, das ist bei beiden Batterietypen gegeben. Also der Preis kann entscheiden]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Egal ob AGM oder GEL-Batterie, mit 300 AH wirt man keine Probleme bekommen.</p>
<p>AGM wie auch GEL-Batterien sind wartungsfrei, allerdings muss das Ladegerät für den jeweiligen Batterietyp geeignet sein. Nach meiner Erkenntnis sind gute AGM-Batterien inzwischen (insbesondere die von Büttner) mit GEL-Batterien gleichwertig. Wichtig ist eben eine hohe Ladezyklenfestigkeit und hohe Speicherleistung, das ist bei beiden Batterietypen gegeben. Also der Preis kann entscheiden</p>
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