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	Kommentare zu: Truck-LKW Navi fürs Wohnmobil	</title>
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	<description>Mikeschs und Ulrikes Reisen mit dem 4x4 Bimobil durch Nordamerika und Europa</description>
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		Von: Niko		</title>
		<link>https://www.zuhause-im-wohnmobil.de/truck-lkw-navi-fuers-wohnmobil/#comment-511</link>

		<dc:creator><![CDATA[Niko]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 06 Nov 2016 20:31:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Ich finde, man muss schon immer aufpassen, welches Navi man nun konkret kauft. Denn einige &quot;Truck-Navis&quot; versprechen mehr als sie halten können.Ich finde deinen Tipp mit der schnellsten Route ziemlich cool, sollte für 95% der Fälle voll in Ordnung gehen.
Wir sind öfters mal mit dem Wohnmobil unterwegs und da hat man eigentlich weniger Probleme..]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ich finde, man muss schon immer aufpassen, welches Navi man nun konkret kauft. Denn einige &#8220;Truck-Navis&#8221; versprechen mehr als sie halten können.Ich finde deinen Tipp mit der schnellsten Route ziemlich cool, sollte für 95% der Fälle voll in Ordnung gehen.<br />
Wir sind öfters mal mit dem Wohnmobil unterwegs und da hat man eigentlich weniger Probleme..</p>
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		<title>
		Von: DerMartin		</title>
		<link>https://www.zuhause-im-wohnmobil.de/truck-lkw-navi-fuers-wohnmobil/#comment-251</link>

		<dc:creator><![CDATA[DerMartin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Jun 2016 19:27:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.zuhause-im-wohnmobil.de/?p=123#comment-251</guid>

					<description><![CDATA[Nachdem mein preisgünstige Mio vor ein paar Jahren in Ancona durch eine nur 2m hohe Unterführung fahren wollte und das neuere Garmin im letzten Jahr durch einen Torbogen einer mittelalterlichen Stadtmauer (wobei es dort dann noch besonders schwierig war, wieder die normalgrosse Einfahrtstelle zu finden) hatte ich mich entschlossen, ein neues Becker 6.2 Truck Navigation zu kaufen.

Auf der kürzlichen Reise zum Schwarzen Meer musste ich leider feststellen, dass das Gerät bei fast allen Zielen vor dem Routing anzeigt, dass keine Infos über eventuelle Beschränkungen vorhanden sind, man also genau so schlecht dran ist wie mit einem billigen Gerät.

Einmal sollte ein Fluss über einen nur etwa 2m breiten Notsteg überquert werden - ich habe die Strasse als gesperrt markiert und bin umgekehrt!

Die Navigation kann nicht besser sein als das Kartenmaterial, und dieses ist leider vielfach nur für Autobahnen einigermassen genau.

Sogar in der Nachbarstadt weiss es nicht, dass eine Eisenbahnunterführung nur 2m50 hoch gebaut ist, und das ist nun beileibe nicht eine unbekannte Prärie...

Ich sehe deshalb keinen Nutzen und habe das Gerät (auch wegen Software-Fehlern) wieder zurückgeben.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Nachdem mein preisgünstige Mio vor ein paar Jahren in Ancona durch eine nur 2m hohe Unterführung fahren wollte und das neuere Garmin im letzten Jahr durch einen Torbogen einer mittelalterlichen Stadtmauer (wobei es dort dann noch besonders schwierig war, wieder die normalgrosse Einfahrtstelle zu finden) hatte ich mich entschlossen, ein neues Becker 6.2 Truck Navigation zu kaufen.</p>
<p>Auf der kürzlichen Reise zum Schwarzen Meer musste ich leider feststellen, dass das Gerät bei fast allen Zielen vor dem Routing anzeigt, dass keine Infos über eventuelle Beschränkungen vorhanden sind, man also genau so schlecht dran ist wie mit einem billigen Gerät.</p>
<p>Einmal sollte ein Fluss über einen nur etwa 2m breiten Notsteg überquert werden &#8211; ich habe die Strasse als gesperrt markiert und bin umgekehrt!</p>
<p>Die Navigation kann nicht besser sein als das Kartenmaterial, und dieses ist leider vielfach nur für Autobahnen einigermassen genau.</p>
<p>Sogar in der Nachbarstadt weiss es nicht, dass eine Eisenbahnunterführung nur 2m50 hoch gebaut ist, und das ist nun beileibe nicht eine unbekannte Prärie&#8230;</p>
<p>Ich sehe deshalb keinen Nutzen und habe das Gerät (auch wegen Software-Fehlern) wieder zurückgeben.</p>
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